Reprogrammation Diesel Suzuki — DDiS

Gains reprogrammation moteur diesel Suzuki — fichiers Stage 1 sur mesure

10
Motorisations
+35 ch
Gain max puissance
+60 Nm
Gain max couple

Suzuki équipe ses modèles diesel de la motorisation DDiS, développée sous licence Fiat MultiJet et adaptée par Suzuki pour ses 4x4 compacts. SX4, Grand Vitara et Swift DDiS disposent de mécaniques fiables dont le potentiel est accessible via une reprogrammation adaptée à l'électronique Suzuki.

Nos fichiers Stage 1 Suzuki DDiS optimisent les paramètres d'injection pour améliorer le couple disponible en bas régime — l'atout indispensable pour un usage hors-route ou en conduite chargée. Un Grand Vitara DDiS 1.9 peut ainsi gagner 25 ch et 50 Nm, une transformation significative pour ce 4x4 compact.

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Tableau des gains — Suzuki Diesel (10 motorisations)

Motorisation Ch origine Ch modifié Gain ch Nm origine Nm modifié Gain Nm
1L3 Mjet 90cv 90 ch 110 ch +20 ch 200 Nm 250 Nm +50 Nm
1L6 Ddis 90cv 90 ch 115 ch +25 ch 215 Nm 260 Nm +45 Nm
1L5 Dci 85cv 85 ch 115 ch +30 ch 200 Nm 260 Nm +60 Nm
1L3 Ddis 75cv 75 ch 95 ch +20 ch 190 Nm 235 Nm +45 Nm
1L3 Ddis 70cv 70 ch 95 ch +25 ch 170 Nm 215 Nm +45 Nm
2L Ddis 135cv 135 ch 170 ch +35 ch 320 Nm 380 Nm +60 Nm
1L9 Ddis 129cv 129 ch 155 ch +26 ch 300 Nm 350 Nm +50 Nm
1L6 Ddis 120cv 120 ch 145 ch +25 ch 320 Nm 375 Nm +55 Nm
1L9 Ddis 120cv 120 ch 150 ch +30 ch 300 Nm 350 Nm +50 Nm
2L Hdi 110cv 110 ch 140 ch +30 ch 250 Nm 295 Nm +45 Nm

Questions fréquentes — Reprogrammation Diesel Suzuki

Quel gain pour une reprogrammation Suzuki 2L Ddis 135cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Suzuki 2L Ddis 135cv diesel passe de 135 ch / 320 Nm d'origine à 170 ch / 380 Nm, soit un gain de +35 ch et +60 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Suzuki 1L5 Dci 85cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Suzuki 1L5 Dci 85cv diesel passe de 85 ch / 200 Nm d'origine à 115 ch / 260 Nm, soit un gain de +30 ch et +60 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Suzuki 1L9 Ddis 120cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Suzuki 1L9 Ddis 120cv diesel passe de 120 ch / 300 Nm d'origine à 150 ch / 350 Nm, soit un gain de +30 ch et +50 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Suzuki 2L Hdi 110cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Suzuki 2L Hdi 110cv diesel passe de 110 ch / 250 Nm d'origine à 140 ch / 295 Nm, soit un gain de +30 ch et +45 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Suzuki 1L9 Ddis 129cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Suzuki 1L9 Ddis 129cv diesel passe de 129 ch / 300 Nm d'origine à 155 ch / 350 Nm, soit un gain de +26 ch et +50 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Suzuki 1L6 Ddis 120cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Suzuki 1L6 Ddis 120cv diesel passe de 120 ch / 320 Nm d'origine à 145 ch / 375 Nm, soit un gain de +25 ch et +55 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Suzuki 1L6 Ddis 90cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Suzuki 1L6 Ddis 90cv diesel passe de 90 ch / 215 Nm d'origine à 115 ch / 260 Nm, soit un gain de +25 ch et +45 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Suzuki 1L3 Ddis 70cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Suzuki 1L3 Ddis 70cv diesel passe de 70 ch / 170 Nm d'origine à 95 ch / 215 Nm, soit un gain de +25 ch et +45 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Suzuki 1L3 Mjet 90cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Suzuki 1L3 Mjet 90cv diesel passe de 90 ch / 200 Nm d'origine à 110 ch / 250 Nm, soit un gain de +20 ch et +50 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Suzuki 1L3 Ddis 75cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Suzuki 1L3 Ddis 75cv diesel passe de 75 ch / 190 Nm d'origine à 95 ch / 235 Nm, soit un gain de +20 ch et +45 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.

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Comment fonctionne la reprogrammation diesel Suzuki ?

La reprogrammation moteur diesel Suzuki consiste à modifier les paramètres de la cartographie enregistrés dans l'ECU (calculateur moteur). Ces paramètres — pression d'injection, courbe de suralimentation turbo, avance à l'injection, limiteurs de couple — sont souvent volontairement bridés pour des raisons commerciales ou d'homologation.

En lisant la cartographie d'origine puis en développant un fichier Stage 1 optimisé, SecretAuto libère le potentiel réel du moteur : plus de puissance, plus de couple, de meilleures reprises et souvent une consommation réduite sur parcours autoroutier.

Autres marques disponibles :

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