Reprogrammation Diesel Renault & Dacia — dCi

Gains reprogrammation moteur diesel Renault Dacia — fichiers Stage 1 sur mesure

73
Motorisations
+60 ch
Gain max puissance
+90 Nm
Gain max couple

Renault et Dacia partagent les mêmes motorisations diesel dCi — du 1.5 dCi 90 ch des citadines au 2.0 dCi 175 ch des SUV et utilitaires. Ces moteurs sont des références en économie et fiabilité, avec des marges de progression que nos techniciens exploitent pour livrer des gains concrets et immédiats.

Sur Clio, Megane, Kadjar côté Renault comme sur Duster, Logan et Sandero côté Dacia, la reprogrammation dCi SecretAuto améliore les reprises et la souplesse générale. Un 1.5 dCi 110 ch peut atteindre 135-140 ch, transformant radicalement l'agrément de conduite quotidienne.

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Tableau des gains — Renault Dacia Diesel (73 motorisations)

Motorisation Ch origine Ch modifié Gain ch Nm origine Nm modifié Gain Nm
1L5 Dci 95cv 95 ch 120 ch +25 ch 240 Nm 275 Nm +35 Nm
1L9 Dci 95cv 95 ch 125 ch +30 ch 200 Nm 245 Nm +45 Nm
1L5 Dci 90cv 90 ch 110 ch +20 ch 220 Nm 240 Nm +20 Nm
2L2 Dci 90cv 90 ch 115 ch +25 ch 260 Nm 310 Nm +50 Nm
1L5 Dci 85cv 85 ch 110 ch +25 ch 200 Nm 240 Nm +40 Nm
1L5 Dci 82cv 82 ch 105 ch +23 ch 185 Nm 230 Nm +45 Nm
1L9 Dci 82cv 82 ch 112 ch +30 ch 200 Nm 245 Nm +45 Nm
1L9 Dci 80cv 80 ch 110 ch +30 ch 160 Nm 230 Nm +70 Nm
1L5 Dci 75cv 75 ch 110 ch +35 ch 180 Nm 235 Nm +55 Nm
1L5 Dci 70cv 70 ch 93 ch +23 ch 160 Nm 200 Nm +40 Nm
1L5 Dci 68cv 68 ch 93 ch +25 ch 160 Nm 200 Nm +40 Nm
1L5 Dci 65cv 65 ch 93 ch +28 ch 160 Nm 200 Nm +40 Nm
3L Dci 240cv 240 ch 280 ch +40 ch 450 Nm 510 Nm +60 Nm
3L Dci 235cv 235 ch 280 ch +45 ch 450 Nm 510 Nm +60 Nm
2L Dci 200cv 200 ch 230 ch +30 ch 400 Nm 455 Nm +55 Nm
2L3 Dci 190cv Double Turbo 190 ch 210 ch +20 ch 450 Nm 495 Nm +45 Nm
2L Dci 180cv 180 ch 210 ch +30 ch 400 Nm 410 Nm +10 Nm
3L Dci 180cv 180 ch 220 ch +40 ch 350 Nm 440 Nm +90 Nm
3L Dci 177cv 177 ch 212 ch +35 ch 350 Nm 430 Nm +80 Nm
2L Dci 175cv 175 ch 210 ch +35 ch 360 Nm 410 Nm +50 Nm
2L3 Dci 170cv Double Turbo 170 ch 195 ch +25 ch 380 Nm 410 Nm +30 Nm
2L3 Dci 166cv 166 ch 196 ch +30 ch 360 Nm 400 Nm +40 Nm
1L6 Dci 165cv Double Turbo 165 ch 180 ch +15 ch 380 Nm 415 Nm +35 Nm
2L Dci 165cv 165 ch 195 ch +30 ch 380 Nm 405 Nm +25 Nm
2L3 Dci 163cv Double Turbo 163 ch 195 ch +32 ch 380 Nm 410 Nm +30 Nm
1L6 Dci 160cv Double Turbo 160 ch 180 ch +20 ch 380 Nm 415 Nm +35 Nm
2L Dci 160cv 160 ch 195 ch +35 ch 360 Nm 405 Nm +45 Nm
2L3 Dci 160cv Double Turbo 160 ch 195 ch +35 ch 400 Nm 445 Nm +45 Nm
3L Dxi 156cv 156 ch 181 ch +25 ch 350 Nm 390 Nm +40 Nm
3L Dci 156cv 156 ch 181 ch +25 ch 350 Nm 390 Nm +40 Nm
1L7 Dci 150cv 150 ch 180 ch +30 ch 340 Nm 380 Nm +40 Nm
2L Dci 150cv 150 ch 210 ch +60 ch 340 Nm 410 Nm +70 Nm
2L2 Dci 150cv 150 ch 180 ch +30 ch 340 Nm 380 Nm +40 Nm
2L3 Dci 150cv 150 ch 175 ch +25 ch 350 Nm 395 Nm +45 Nm
2L5 Dci 150cv 150 ch 184 ch +34 ch 350 Nm 405 Nm +55 Nm
3L Dxi 150cv 150 ch 175 ch +25 ch 350 Nm 390 Nm +40 Nm
3L Dci 150cv 150 ch 180 ch +30 ch 350 Nm 390 Nm +40 Nm
2L8 Dci 146cv 146 ch 171 ch +25 ch 320 Nm 365 Nm +45 Nm
2L3 Dci 145cv 145 ch 175 ch +30 ch 350 Nm 395 Nm +45 Nm
2L3 Dci 145cv Double Turbo 145 ch 185 ch +40 ch 360 Nm 410 Nm +50 Nm
2L3 Dci 140cv Double Turbo 140 ch 185 ch +45 ch 360 Nm 410 Nm +50 Nm
3L Dci 136cv 136 ch 170 ch +34 ch 320 Nm 380 Nm +60 Nm
2L3 Dci 135cv 135 ch 175 ch +40 ch 340 Nm 395 Nm +55 Nm
1L6 Dci 130cv 130 ch 150 ch +20 ch 320 Nm 360 Nm +40 Nm
1L9 Dci 130cv 130 ch 165 ch +35 ch 300 Nm 360 Nm +60 Nm
2L Dci 130cv 130 ch 175 ch +45 ch 320 Nm 395 Nm +75 Nm
2L2 Dci 130cv 130 ch 165 ch +35 ch 290 Nm 380 Nm +90 Nm
2L3 Dci 130cv 130 ch 175 ch +45 ch 320 Nm 395 Nm +75 Nm
2L5 Dci 130cv 130 ch 160 ch +30 ch 270 Nm 325 Nm +55 Nm
3L Dci 130cv 130 ch 160 ch +30 ch 380 Nm 435 Nm +55 Nm
3L Dxi 129cv 129 ch 165 ch +36 ch 300 Nm 370 Nm +70 Nm
2L3 Dci 125cv 125 ch 165 ch +40 ch 310 Nm 390 Nm +80 Nm
2L5 Dci 125cv 125 ch 155 ch +30 ch 300 Nm 390 Nm +90 Nm
2L8 Dci 125cv 125 ch 150 ch +25 ch 290 Nm 340 Nm +50 Nm
1L7 Dci 120cv 120 ch 165 ch +45 ch 300 Nm 365 Nm +65 Nm
1L9 Dci 120cv 120 ch 160 ch +40 ch 270 Nm 315 Nm +45 Nm
2L Dci 120cv 120 ch 150 ch +30 ch 300 Nm 355 Nm +55 Nm
2L5 Dci 120cv 120 ch 150 ch +30 ch 300 Nm 355 Nm +55 Nm
1L5 Dci 115cv 115 ch 140 ch +25 ch 260 Nm 300 Nm +40 Nm
1L9 Dci 115cv 115 ch 160 ch +45 ch 270 Nm 315 Nm +45 Nm
2L2 Dci 115cv 115 ch 145 ch +30 ch 250 Nm 305 Nm +55 Nm
3L Dxi 115cv 115 ch 150 ch +35 ch 270 Nm 330 Nm +60 Nm
1L5 Dci 110cv 110 ch 130 ch +20 ch 240 Nm 290 Nm +50 Nm
1L9 Dci 110cv 110 ch 140 ch +30 ch 260 Nm 320 Nm +60 Nm
2L3 Dci 110cv 110 ch 145 ch +35 ch 285 Nm 340 Nm +55 Nm
2L5 Dci 110cv 110 ch 155 ch +45 ch 270 Nm 320 Nm +50 Nm
2L8 Dci 106cv 106 ch 131 ch +25 ch 250 Nm 300 Nm +50 Nm
1L5 Dci 105cv 105 ch 130 ch +25 ch 240 Nm 290 Nm +50 Nm
1L9 Dci 105cv 105 ch 135 ch +30 ch 260 Nm 320 Nm +60 Nm
1L5 Dci 101cv 101 ch 126 ch +25 ch 200 Nm 250 Nm +50 Nm
1L9 Dci 100cv 100 ch 130 ch +30 ch 260 Nm 320 Nm +60 Nm
2L3 Dci 100cv 100 ch 150 ch +50 ch 285 Nm 355 Nm +70 Nm
2L5 Dci 100cv 100 ch 130 ch +30 ch 290 Nm 335 Nm +45 Nm

Questions fréquentes — Reprogrammation Diesel Renault Dacia

Quel gain pour une reprogrammation Renault Dacia 2L Dci 150cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Renault Dacia 2L Dci 150cv diesel passe de 150 ch / 340 Nm d'origine à 210 ch / 410 Nm, soit un gain de +60 ch et +70 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Renault Dacia 2L3 Dci 100cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Renault Dacia 2L3 Dci 100cv diesel passe de 100 ch / 285 Nm d'origine à 150 ch / 355 Nm, soit un gain de +50 ch et +70 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Renault Dacia 2L3 Dci 130cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Renault Dacia 2L3 Dci 130cv diesel passe de 130 ch / 320 Nm d'origine à 175 ch / 395 Nm, soit un gain de +45 ch et +75 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Renault Dacia 2L Dci 130cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Renault Dacia 2L Dci 130cv diesel passe de 130 ch / 320 Nm d'origine à 175 ch / 395 Nm, soit un gain de +45 ch et +75 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Renault Dacia 3L Dci 180cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Renault Dacia 3L Dci 180cv diesel passe de 180 ch / 350 Nm d'origine à 220 ch / 440 Nm, soit un gain de +40 ch et +90 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Renault Dacia 2L3 Dci 125cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Renault Dacia 2L3 Dci 125cv diesel passe de 125 ch / 310 Nm d'origine à 165 ch / 390 Nm, soit un gain de +40 ch et +80 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Renault Dacia 1L7 Dci 120cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Renault Dacia 1L7 Dci 120cv diesel passe de 120 ch / 300 Nm d'origine à 165 ch / 365 Nm, soit un gain de +45 ch et +65 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Renault Dacia 2L2 Dci 130cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Renault Dacia 2L2 Dci 130cv diesel passe de 130 ch / 290 Nm d'origine à 165 ch / 380 Nm, soit un gain de +35 ch et +90 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Renault Dacia 3L Dci 235cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Renault Dacia 3L Dci 235cv diesel passe de 235 ch / 450 Nm d'origine à 280 ch / 510 Nm, soit un gain de +45 ch et +60 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Renault Dacia 2L5 Dci 110cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Renault Dacia 2L5 Dci 110cv diesel passe de 110 ch / 270 Nm d'origine à 155 ch / 320 Nm, soit un gain de +45 ch et +50 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Renault Dacia 2L3 Dci 140cv Double Turbo diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Renault Dacia 2L3 Dci 140cv Double Turbo diesel passe de 140 ch / 360 Nm d'origine à 185 ch / 410 Nm, soit un gain de +45 ch et +50 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Renault Dacia 3L Dci 177cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Renault Dacia 3L Dci 177cv diesel passe de 177 ch / 350 Nm d'origine à 212 ch / 430 Nm, soit un gain de +35 ch et +80 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Renault Dacia 3L Dxi 129cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Renault Dacia 3L Dxi 129cv diesel passe de 129 ch / 300 Nm d'origine à 165 ch / 370 Nm, soit un gain de +36 ch et +70 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Renault Dacia 2L5 Dci 125cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Renault Dacia 2L5 Dci 125cv diesel passe de 125 ch / 300 Nm d'origine à 155 ch / 390 Nm, soit un gain de +30 ch et +90 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Renault Dacia 1L9 Dci 115cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Renault Dacia 1L9 Dci 115cv diesel passe de 115 ch / 270 Nm d'origine à 160 ch / 315 Nm, soit un gain de +45 ch et +45 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Renault Dacia 3L Dci 240cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Renault Dacia 3L Dci 240cv diesel passe de 240 ch / 450 Nm d'origine à 280 ch / 510 Nm, soit un gain de +40 ch et +60 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Renault Dacia 2L3 Dci 135cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Renault Dacia 2L3 Dci 135cv diesel passe de 135 ch / 340 Nm d'origine à 175 ch / 395 Nm, soit un gain de +40 ch et +55 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Renault Dacia 2L3 Dci 145cv Double Turbo diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Renault Dacia 2L3 Dci 145cv Double Turbo diesel passe de 145 ch / 360 Nm d'origine à 185 ch / 410 Nm, soit un gain de +40 ch et +50 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Renault Dacia 1L9 Dci 130cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Renault Dacia 1L9 Dci 130cv diesel passe de 130 ch / 300 Nm d'origine à 165 ch / 360 Nm, soit un gain de +35 ch et +60 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Renault Dacia 3L Dxi 115cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Renault Dacia 3L Dxi 115cv diesel passe de 115 ch / 270 Nm d'origine à 150 ch / 330 Nm, soit un gain de +35 ch et +60 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.

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Comment fonctionne la reprogrammation diesel Renault Dacia ?

La reprogrammation moteur diesel Renault Dacia consiste à modifier les paramètres de la cartographie enregistrés dans l'ECU (calculateur moteur). Ces paramètres — pression d'injection, courbe de suralimentation turbo, avance à l'injection, limiteurs de couple — sont souvent volontairement bridés pour des raisons commerciales ou d'homologation.

En lisant la cartographie d'origine puis en développant un fichier Stage 1 optimisé, SecretAuto libère le potentiel réel du moteur : plus de puissance, plus de couple, de meilleures reprises et souvent une consommation réduite sur parcours autoroutier.

Autres marques disponibles :

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