Gains reprogrammation moteur diesel Smart — fichiers Stage 1 sur mesure
Smart a équipé son Fortwo CDI d'un petit moteur 3 cylindres diesel issu de Mercedes-Benz, un bloc compact et économique qui dispose malgré sa petite cylindrée d'une marge de progression via la reprogrammation. La version CDI est la plus sobre et la plus adaptée à la conduite urbaine intensive.
La reprogrammation Smart CDI par SecretAuto améliore la nervosité de ce citadin en optimisant le couple disponible à bas régime — crucial pour un usage stop-and-go. Les gains restent mesurés compte tenu de la cylindrée, mais le ressenti au volant est réel et appréciable au quotidien.
| Motorisation | Ch origine | Ch modifié | Gain ch | Nm origine | Nm modifié | Gain Nm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1L5 Cdi 95cv | 95 ch | 117 ch | +22 ch | 210 Nm | 260 Nm | +50 Nm |
| 1L5 Cdi 68cv | 68 ch | 92 ch | +24 ch | 160 Nm | 210 Nm | +50 Nm |
| 0L8 Cdi 54cv | 54 ch | 75 ch | +21 ch | 130 Nm | 165 Nm | +35 Nm |
| 0L8 Cdi 45cv | 45 ch | 65 ch | +20 ch | 110 Nm | 145 Nm | +35 Nm |
| 0L8 Cdi 41cv | 41 ch | 65 ch | +24 ch | 100 Nm | 145 Nm | +45 Nm |
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La reprogrammation moteur diesel Smart consiste à modifier les paramètres de la cartographie enregistrés dans l'ECU (calculateur moteur). Ces paramètres — pression d'injection, courbe de suralimentation turbo, avance à l'injection, limiteurs de couple — sont souvent volontairement bridés pour des raisons commerciales ou d'homologation.
En lisant la cartographie d'origine puis en développant un fichier Stage 1 optimisé, SecretAuto libère le potentiel réel du moteur : plus de puissance, plus de couple, de meilleures reprises et souvent une consommation réduite sur parcours autoroutier.
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