Reprogrammation Diesel Opel — CDTi & Turbo D

Gains reprogrammation moteur diesel Opel — fichiers Stage 1 sur mesure

74
Motorisations
+70 ch
Gain max puissance
+135 Nm
Gain max couple

Les motorisations diesel Opel CDTi, développées en collaboration avec PSA et GM, offrent un bon compromis entre performances et économie. Astra, Insignia, Mokka, Zafira ou encore les Vivaro professionnels bénéficient de marges de progression exploitables, notamment sur les versions 1.6 et 2.0 CDTI.

SecretAuto maîtrise parfaitement les CDTi Opel et propose des fichiers Stage 1 qui améliorent sensiblement le couple bas régime — particulièrement appréciable en conduite urbaine. Nos clients professionnels avec Vivaro apprécient les gains en conduite chargée sur longue distance.

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Tableau des gains — Opel Diesel (74 motorisations)

Motorisation Ch origine Ch modifié Gain ch Nm origine Nm modifié Gain Nm
1L3 Cdti 95cv 95 ch 115 ch +20 ch 190 Nm 240 Nm +50 Nm
1L6 Cdti 95cv 95 ch 140 ch +45 ch 280 Nm 345 Nm +65 Nm
1L3 Cdti 90cv 90 ch 110 ch +20 ch 200 Nm 240 Nm +40 Nm
1L6 Cdti 90cv 90 ch 140 ch +50 ch 290 Nm 345 Nm +55 Nm
2L Cdti 90cv 90 ch 145 ch +55 ch 240 Nm 350 Nm +110 Nm
2L2 Cdti 90cv 90 ch 125 ch +35 ch 260 Nm 310 Nm +50 Nm
1L9 Cdti 82cv 82 ch 117 ch +35 ch 200 Nm 260 Nm +60 Nm
1L7 Cdti 80cv 80 ch 105 ch +25 ch 180 Nm 235 Nm +55 Nm
1L9 Dci 80cv 80 ch 130 ch +50 ch 160 Nm 235 Nm +75 Nm
1L3 Cdti 75cv 75 ch 95 ch +20 ch 180 Nm 225 Nm +45 Nm
1L7 Dti 75cv 75 ch 105 ch +30 ch 165 Nm 200 Nm +35 Nm
1L3 Cdti 70cv 70 ch 95 ch +25 ch 170 Nm 225 Nm +55 Nm
2L Cdti 210cv 210 ch 235 ch +25 ch 480 Nm 525 Nm +45 Nm
2L Cdti 195cv 195 ch 225 ch +30 ch 400 Nm 475 Nm +75 Nm
2L Cdti 190cv 190 ch 225 ch +35 ch 400 Nm 475 Nm +75 Nm
2L2 Cdti 184cv 184 ch 210 ch +26 ch 350 Nm 400 Nm +50 Nm
3L Cdti 184cv 184 ch 234 ch +50 ch 370 Nm 440 Nm +70 Nm
2L D Turbo 177cv 177 ch 200 ch +23 ch 400 Nm 450 Nm +50 Nm
2L Cdti 170cv 170 ch 200 ch +30 ch 400 Nm 450 Nm +50 Nm
2L3 Dci Double Turbo 170cv 170 ch 190 ch +20 ch 380 Nm 440 Nm +60 Nm
2L Cdti 165cv 165 ch 200 ch +35 ch 350 Nm 430 Nm +80 Nm
2L Cdti 163cv 163 ch 195 ch +32 ch 350 Nm 425 Nm +75 Nm
2L2 Cdti 163cv 163 ch 210 ch +47 ch 350 Nm 400 Nm +50 Nm
2L3 Dci Double Turbo 163cv 163 ch 190 ch +27 ch 380 Nm 440 Nm +60 Nm
1L6 Cdti Double Turbo 160cv 160 ch 195 ch +35 ch 350 Nm 400 Nm +50 Nm
2L Cdti 160cv 160 ch 195 ch +35 ch 350 Nm 425 Nm +75 Nm
1L9 Cdti 150cv 150 ch 190 ch +40 ch 320 Nm 400 Nm +80 Nm
2L Blue Hdi 150cv 150 ch 195 ch +45 ch 370 Nm 440 Nm +70 Nm
2L Cdti 150cv 150 ch 180 ch +30 ch 320 Nm 395 Nm +75 Nm
2L3 Cdti 146cv 146 ch 170 ch +24 ch 350 Nm 410 Nm +60 Nm
1L6 Cdti Double Turbo 145cv 145 ch 165 ch +20 ch 340 Nm 380 Nm +40 Nm
2L3 Dci Double Turbo 145cv 145 ch 190 ch +45 ch 360 Nm 440 Nm +80 Nm
2L5 Cdti 145cv 145 ch 180 ch +35 ch 320 Nm 400 Nm +80 Nm
1L6 Cdti Double Turbo 140cv 140 ch 165 ch +25 ch 340 Nm 380 Nm +40 Nm
2L Cdti 140cv 140 ch 180 ch +40 ch 350 Nm 395 Nm +45 Nm
2L D Turbo 140cv 140 ch 200 ch +60 ch 370 Nm 450 Nm +80 Nm
1L6 Cdti 136cv 136 ch 156 ch +20 ch 320 Nm 365 Nm +45 Nm
2L3 Dci Double Turbo 136cv 136 ch 190 ch +54 ch 340 Nm 440 Nm +100 Nm
3L Cdti 136cv 136 ch 170 ch +34 ch 320 Nm 400 Nm +80 Nm
1L5 D Ecotec 130cv 130 ch 150 ch +20 ch 300 Nm 345 Nm +45 Nm
1L7 Cdti 130cv 130 ch 160 ch +30 ch 300 Nm 345 Nm +45 Nm
2L Cdti 130cv 130 ch 180 ch +50 ch 300 Nm 395 Nm +95 Nm
2L3 Dci 130cv 130 ch 150 ch +20 ch 285 Nm 345 Nm +60 Nm
2L3 Dci Double Turbo 130cv 130 ch 190 ch +60 ch 340 Nm 440 Nm +100 Nm
2L Cdti 127cv 127 ch 180 ch +53 ch 295 Nm 395 Nm +100 Nm
1L6 Cdti Double Turbo 125cv 125 ch 165 ch +40 ch 320 Nm 380 Nm +60 Nm
1L7 Cdti 125cv 125 ch 150 ch +25 ch 280 Nm 330 Nm +50 Nm
2L3 Cdti 125cv 125 ch 160 ch +35 ch 310 Nm 390 Nm +80 Nm
1L5 D Turbo 122cv 122 ch 150 ch +28 ch 300 Nm 345 Nm +45 Nm
1L5 D Ecotec 120cv 120 ch 150 ch +30 ch 300 Nm 345 Nm +45 Nm
1L6 Cdti 120Cv 120 ch 156 ch +36 ch 320 Nm 365 Nm +45 Nm
1L6 Cdti Double Turbo 120cv 120 ch 165 ch +45 ch 320 Nm 380 Nm +60 Nm
1L6 Blue Hdi 120cv 120 ch 145 ch +25 ch 300 Nm 355 Nm +55 Nm
1L9 Cdti 120cv 120 ch 150 ch +30 ch 280 Nm 340 Nm +60 Nm
2L Cdti 120cv 120 ch 180 ch +60 ch 300 Nm 395 Nm +95 Nm
2L5 Cdti 120cv 120 ch 150 ch +30 ch 300 Nm 365 Nm +65 Nm
2L5 Dci 120cv 120 ch 150 ch +30 ch 300 Nm 365 Nm +65 Nm
1L6 Cdti 115cv 115 ch 156 ch +41 ch 320 Nm 365 Nm +45 Nm
2L Cdti 115cv 115 ch 150 ch +35 ch 290 Nm 380 Nm +90 Nm
2L5 Cdti 115cv 115 ch 150 ch +35 ch 290 Nm 370 Nm +80 Nm
2L2 Dti 114cv 114 ch 140 ch +26 ch 260 Nm 325 Nm +65 Nm
1L6 Cdti 110cv 110 ch 140 ch +30 ch 300 Nm 345 Nm +45 Nm
1L7 Cdti 110cv 110 ch 150 ch +40 ch 260 Nm 330 Nm +70 Nm
2L Cdti 110cv 110 ch 180 ch +70 ch 260 Nm 395 Nm +135 Nm
2L3 Dci 110cv 110 ch 145 ch +35 ch 285 Nm 345 Nm +60 Nm
1L6 Cdti 105cv 105 ch 140 ch +35 ch 290 Nm 345 Nm +55 Nm
1L5 D Ecotec 102cv 102 ch 132 ch +30 ch 250 Nm 295 Nm +45 Nm
1L6 Blue Hdi 100cv 100 ch 135 ch +35 ch 254 Nm 299 Nm +45 Nm
1L7 Cdti 100cv 100 ch 135 ch +35 ch 240 Nm 300 Nm +60 Nm
1L9 Cdti 100cv 100 ch 140 ch +40 ch 260 Nm 330 Nm +70 Nm
1L9 Dci 100cv 100 ch 130 ch +30 ch 200 Nm 295 Nm +95 Nm
2L Dti 100cv 100 ch 135 ch +35 ch 230 Nm 280 Nm +50 Nm
2L3 Cdti 100cv 100 ch 160 ch +60 ch 285 Nm 390 Nm +105 Nm
2L5 Cdti 100cv 100 ch 135 ch +35 ch 260 Nm 330 Nm +70 Nm

Questions fréquentes — Reprogrammation Diesel Opel

Quel gain pour une reprogrammation Opel 2L Cdti 110cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Opel 2L Cdti 110cv diesel passe de 110 ch / 260 Nm d'origine à 180 ch / 395 Nm, soit un gain de +70 ch et +135 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Opel 2L3 Cdti 100cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Opel 2L3 Cdti 100cv diesel passe de 100 ch / 285 Nm d'origine à 160 ch / 390 Nm, soit un gain de +60 ch et +105 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Opel 2L3 Dci Double Turbo 130cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Opel 2L3 Dci Double Turbo 130cv diesel passe de 130 ch / 340 Nm d'origine à 190 ch / 440 Nm, soit un gain de +60 ch et +100 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Opel 2L Cdti 120cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Opel 2L Cdti 120cv diesel passe de 120 ch / 300 Nm d'origine à 180 ch / 395 Nm, soit un gain de +60 ch et +95 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Opel 2L Cdti 90cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Opel 2L Cdti 90cv diesel passe de 90 ch / 240 Nm d'origine à 145 ch / 350 Nm, soit un gain de +55 ch et +110 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Opel 2L3 Dci Double Turbo 136cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Opel 2L3 Dci Double Turbo 136cv diesel passe de 136 ch / 340 Nm d'origine à 190 ch / 440 Nm, soit un gain de +54 ch et +100 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Opel 2L D Turbo 140cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Opel 2L D Turbo 140cv diesel passe de 140 ch / 370 Nm d'origine à 200 ch / 450 Nm, soit un gain de +60 ch et +80 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Opel 2L Cdti 127cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Opel 2L Cdti 127cv diesel passe de 127 ch / 295 Nm d'origine à 180 ch / 395 Nm, soit un gain de +53 ch et +100 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Opel 2L Cdti 130cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Opel 2L Cdti 130cv diesel passe de 130 ch / 300 Nm d'origine à 180 ch / 395 Nm, soit un gain de +50 ch et +95 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Opel 1L9 Dci 80cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Opel 1L9 Dci 80cv diesel passe de 80 ch / 160 Nm d'origine à 130 ch / 235 Nm, soit un gain de +50 ch et +75 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Opel 3L Cdti 184cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Opel 3L Cdti 184cv diesel passe de 184 ch / 370 Nm d'origine à 234 ch / 440 Nm, soit un gain de +50 ch et +70 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Opel 2L3 Dci Double Turbo 145cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Opel 2L3 Dci Double Turbo 145cv diesel passe de 145 ch / 360 Nm d'origine à 190 ch / 440 Nm, soit un gain de +45 ch et +80 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Opel 2L Blue Hdi 150cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Opel 2L Blue Hdi 150cv diesel passe de 150 ch / 370 Nm d'origine à 195 ch / 440 Nm, soit un gain de +45 ch et +70 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Opel 1L6 Cdti 90cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Opel 1L6 Cdti 90cv diesel passe de 90 ch / 290 Nm d'origine à 140 ch / 345 Nm, soit un gain de +50 ch et +55 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Opel 1L9 Cdti 150cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Opel 1L9 Cdti 150cv diesel passe de 150 ch / 320 Nm d'origine à 190 ch / 400 Nm, soit un gain de +40 ch et +80 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Opel 1L6 Cdti 95cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Opel 1L6 Cdti 95cv diesel passe de 95 ch / 280 Nm d'origine à 140 ch / 345 Nm, soit un gain de +45 ch et +65 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Opel 1L6 Cdti Double Turbo 120cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Opel 1L6 Cdti Double Turbo 120cv diesel passe de 120 ch / 320 Nm d'origine à 165 ch / 380 Nm, soit un gain de +45 ch et +60 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Opel 2L Cdti 115cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Opel 2L Cdti 115cv diesel passe de 115 ch / 290 Nm d'origine à 150 ch / 380 Nm, soit un gain de +35 ch et +90 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Opel 1L7 Cdti 110cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Opel 1L7 Cdti 110cv diesel passe de 110 ch / 260 Nm d'origine à 150 ch / 330 Nm, soit un gain de +40 ch et +70 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Opel 1L9 Cdti 100cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Opel 1L9 Cdti 100cv diesel passe de 100 ch / 260 Nm d'origine à 140 ch / 330 Nm, soit un gain de +40 ch et +70 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.

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Comment fonctionne la reprogrammation diesel Opel ?

La reprogrammation moteur diesel Opel consiste à modifier les paramètres de la cartographie enregistrés dans l'ECU (calculateur moteur). Ces paramètres — pression d'injection, courbe de suralimentation turbo, avance à l'injection, limiteurs de couple — sont souvent volontairement bridés pour des raisons commerciales ou d'homologation.

En lisant la cartographie d'origine puis en développant un fichier Stage 1 optimisé, SecretAuto libère le potentiel réel du moteur : plus de puissance, plus de couple, de meilleures reprises et souvent une consommation réduite sur parcours autoroutier.

Autres marques disponibles :

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