Reprogrammation Diesel SsangYong — XDi & XVT

Gains reprogrammation moteur diesel SsangYong — fichiers Stage 1 sur mesure

7
Motorisations
+50 ch
Gain max puissance
+55 Nm
Gain max couple

SsangYong équipe ses SUV et 4x4 de motorisations diesel XDi et XVT développées sous licence Mercedes-Benz, des mécaniques robustes conçues pour les usages exigeants. Korando, Rexton et Musso diesel partagent ainsi l'ADN fiabiliste des blocs Stuttgart avec des marges de progression intéressantes.

La reprogrammation diesel SsangYong par SecretAuto exploite la parenté Mercedes de ces moteurs pour proposer des fichiers Stage 1 qui améliorent le couple en bas régime et la réactivité à la charge. Idéal pour un usage 4x4 ou remorquage où la disponibilité du couple est primordiale.

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Tableau des gains — SsangYong Diesel (7 motorisations)

Motorisation Ch origine Ch modifié Gain ch Nm origine Nm modifié Gain Nm
2L2 E-xdi 187cv 187 ch 213 ch +26 ch 420 Nm 465 Nm +45 Nm
2L2 E-xdi 178cv 178 ch 213 ch +35 ch 400 Nm 445 Nm +45 Nm
2L E-xdi 175cv 175 ch 200 ch +25 ch 360 Nm 415 Nm +55 Nm
2L E-xdi 155cv 155 ch 200 ch +45 ch 360 Nm 415 Nm +55 Nm
2L E-xdi 150cv 150 ch 200 ch +50 ch 360 Nm 415 Nm +55 Nm
1L6 E-xdi 136cv 136 ch 160 ch +24 ch 324 Nm 369 Nm +45 Nm
1L6 E-xdi 115cv 115 ch 140 ch +25 ch 300 Nm 340 Nm +40 Nm

Questions fréquentes — Reprogrammation Diesel SsangYong

Quel gain pour une reprogrammation SsangYong 2L E-xdi 150cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la SsangYong 2L E-xdi 150cv diesel passe de 150 ch / 360 Nm d'origine à 200 ch / 415 Nm, soit un gain de +50 ch et +55 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation SsangYong 2L E-xdi 155cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la SsangYong 2L E-xdi 155cv diesel passe de 155 ch / 360 Nm d'origine à 200 ch / 415 Nm, soit un gain de +45 ch et +55 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation SsangYong 2L2 E-xdi 178cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la SsangYong 2L2 E-xdi 178cv diesel passe de 178 ch / 400 Nm d'origine à 213 ch / 445 Nm, soit un gain de +35 ch et +45 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation SsangYong 2L E-xdi 175cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la SsangYong 2L E-xdi 175cv diesel passe de 175 ch / 360 Nm d'origine à 200 ch / 415 Nm, soit un gain de +25 ch et +55 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation SsangYong 2L2 E-xdi 187cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la SsangYong 2L2 E-xdi 187cv diesel passe de 187 ch / 420 Nm d'origine à 213 ch / 465 Nm, soit un gain de +26 ch et +45 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation SsangYong 1L6 E-xdi 136cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la SsangYong 1L6 E-xdi 136cv diesel passe de 136 ch / 324 Nm d'origine à 160 ch / 369 Nm, soit un gain de +24 ch et +45 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation SsangYong 1L6 E-xdi 115cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la SsangYong 1L6 E-xdi 115cv diesel passe de 115 ch / 300 Nm d'origine à 140 ch / 340 Nm, soit un gain de +25 ch et +40 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.

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Comment fonctionne la reprogrammation diesel SsangYong ?

La reprogrammation moteur diesel SsangYong consiste à modifier les paramètres de la cartographie enregistrés dans l'ECU (calculateur moteur). Ces paramètres — pression d'injection, courbe de suralimentation turbo, avance à l'injection, limiteurs de couple — sont souvent volontairement bridés pour des raisons commerciales ou d'homologation.

En lisant la cartographie d'origine puis en développant un fichier Stage 1 optimisé, SecretAuto libère le potentiel réel du moteur : plus de puissance, plus de couple, de meilleures reprises et souvent une consommation réduite sur parcours autoroutier.

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