Gains reprogrammation moteur diesel SsangYong — fichiers Stage 1 sur mesure
SsangYong équipe ses SUV et 4x4 de motorisations diesel XDi et XVT développées sous licence Mercedes-Benz, des mécaniques robustes conçues pour les usages exigeants. Korando, Rexton et Musso diesel partagent ainsi l'ADN fiabiliste des blocs Stuttgart avec des marges de progression intéressantes.
La reprogrammation diesel SsangYong par SecretAuto exploite la parenté Mercedes de ces moteurs pour proposer des fichiers Stage 1 qui améliorent le couple en bas régime et la réactivité à la charge. Idéal pour un usage 4x4 ou remorquage où la disponibilité du couple est primordiale.
| Motorisation | Ch origine | Ch modifié | Gain ch | Nm origine | Nm modifié | Gain Nm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2L2 E-xdi 187cv | 187 ch | 213 ch | +26 ch | 420 Nm | 465 Nm | +45 Nm |
| 2L2 E-xdi 178cv | 178 ch | 213 ch | +35 ch | 400 Nm | 445 Nm | +45 Nm |
| 2L E-xdi 175cv | 175 ch | 200 ch | +25 ch | 360 Nm | 415 Nm | +55 Nm |
| 2L E-xdi 155cv | 155 ch | 200 ch | +45 ch | 360 Nm | 415 Nm | +55 Nm |
| 2L E-xdi 150cv | 150 ch | 200 ch | +50 ch | 360 Nm | 415 Nm | +55 Nm |
| 1L6 E-xdi 136cv | 136 ch | 160 ch | +24 ch | 324 Nm | 369 Nm | +45 Nm |
| 1L6 E-xdi 115cv | 115 ch | 140 ch | +25 ch | 300 Nm | 340 Nm | +40 Nm |
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La reprogrammation moteur diesel SsangYong consiste à modifier les paramètres de la cartographie enregistrés dans l'ECU (calculateur moteur). Ces paramètres — pression d'injection, courbe de suralimentation turbo, avance à l'injection, limiteurs de couple — sont souvent volontairement bridés pour des raisons commerciales ou d'homologation.
En lisant la cartographie d'origine puis en développant un fichier Stage 1 optimisé, SecretAuto libère le potentiel réel du moteur : plus de puissance, plus de couple, de meilleures reprises et souvent une consommation réduite sur parcours autoroutier.
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