Reprogrammation Diesel Chrysler — CRD & VM Motori

Gains reprogrammation moteur diesel Chrysler — fichiers Stage 1 sur mesure

7
Motorisations
+57 ch
Gain max puissance
+98 Nm
Gain max couple

Chrysler a équipé ses modèles européens de motorisations diesel CRD développées avec VM Motori — motoriste italien réputé pour la robustesse de ses blocs. La 300C CRD 3.0 V6, en particulier, est une mécanique taillée pour la performance longue distance avec un potentiel remarquable.

La reprogrammation des diesels Chrysler chez SecretAuto exploite les marges prévues par VM Motori pour les marchés à carburant variable. Les gains obtenus transforment ces voitures américaines en cruisers autoroutiers encore plus efficaces, avec un couple supplémentaire qui se ressent dès les premières accélérations.

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Tableau des gains — Chrysler Diesel (7 motorisations)

Motorisation Ch origine Ch modifié Gain ch Nm origine Nm modifié Gain Nm
3L Crd V6 218cv 218 ch 275 ch +57 ch 510 Nm 600 Nm +90 Nm
2L8 Crd 177cv 177 ch 190 ch +13 ch 360 Nm 415 Nm +55 Nm
2L2 Crd 150cv 150 ch 180 ch +30 ch 300 Nm 370 Nm +70 Nm
2L8 Crd 150cv 150 ch 190 ch +40 ch 360 Nm 415 Nm +55 Nm
2L5 Crd 143cv 143 ch 180 ch +37 ch 312 Nm 410 Nm +98 Nm
2L5 Crd 141cv 141 ch 168 ch +27 ch 312 Nm 390 Nm +78 Nm
2L2 Crd 122cv 122 ch 150 ch +28 ch 300 Nm 345 Nm +45 Nm

Questions fréquentes — Reprogrammation Diesel Chrysler

Quel gain pour une reprogrammation Chrysler 3L Crd V6 218cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Chrysler 3L Crd V6 218cv diesel passe de 218 ch / 510 Nm d'origine à 275 ch / 600 Nm, soit un gain de +57 ch et +90 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Chrysler 2L5 Crd 143cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Chrysler 2L5 Crd 143cv diesel passe de 143 ch / 312 Nm d'origine à 180 ch / 410 Nm, soit un gain de +37 ch et +98 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Chrysler 2L8 Crd 150cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Chrysler 2L8 Crd 150cv diesel passe de 150 ch / 360 Nm d'origine à 190 ch / 415 Nm, soit un gain de +40 ch et +55 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Chrysler 2L2 Crd 150cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Chrysler 2L2 Crd 150cv diesel passe de 150 ch / 300 Nm d'origine à 180 ch / 370 Nm, soit un gain de +30 ch et +70 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Chrysler 2L5 Crd 141cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Chrysler 2L5 Crd 141cv diesel passe de 141 ch / 312 Nm d'origine à 168 ch / 390 Nm, soit un gain de +27 ch et +78 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Chrysler 2L2 Crd 122cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Chrysler 2L2 Crd 122cv diesel passe de 122 ch / 300 Nm d'origine à 150 ch / 345 Nm, soit un gain de +28 ch et +45 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.
Quel gain pour une reprogrammation Chrysler 2L8 Crd 177cv diesel ?
Après reprogrammation Stage 1 par SecretAuto, la Chrysler 2L8 Crd 177cv diesel passe de 177 ch / 360 Nm d'origine à 190 ch / 415 Nm, soit un gain de +13 ch et +55 Nm. Résultat obtenu sans modification mécanique, uniquement via un fichier moteur personnalisé.

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Comment fonctionne la reprogrammation diesel Chrysler ?

La reprogrammation moteur diesel Chrysler consiste à modifier les paramètres de la cartographie enregistrés dans l'ECU (calculateur moteur). Ces paramètres — pression d'injection, courbe de suralimentation turbo, avance à l'injection, limiteurs de couple — sont souvent volontairement bridés pour des raisons commerciales ou d'homologation.

En lisant la cartographie d'origine puis en développant un fichier Stage 1 optimisé, SecretAuto libère le potentiel réel du moteur : plus de puissance, plus de couple, de meilleures reprises et souvent une consommation réduite sur parcours autoroutier.

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