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✅ Possibilité de cumuler plusieurs options sur le même fichier tuning file.

Le prix s'adapte automatiquement selon vos choix dans le menu de personnalisation.

Oui, absolument ! Vous pouvez cumuler plusieurs options sur le même fichier tuning. Par exemple :

• ✅ Stage 1 + Désactivation FAP
• ✅ Stage 2 + EGR OFF + DTC suppression
• ✅ Stage 3 + Désactivation FAP + EGR OFF

Le tarif total sera calculé automatiquement lors de votre commande.

Depuis 20 ans (2005), nous réalisons des fichiers tuning file personnalisés pour des professionnels de l'automobile.

Nos cartographies moteur sont développées et testées sur un banc de puissance 1200 cv 4 roues motrices, garantissant précision et fiabilité.

À ce jour, nous collaborons avec plus d'une centaine de revendeurs en France, Espagne, Portugal, Suisse, Luxembourg, États-Unis et DOM-TOM.

Dans l'onglet Personnalisation de votre commande, vous pouvez indiquer :

• 📌 Marque, modèle et année du véhicule
• 🔧 Motorisation exacte
• 📊 Informations diverses : kilométrage, préparation moteur existante (turbo hybride, stage 3, etc.)

Options disponibles :

• 🚀 Augmentation de puissance (Stage 1, Stage 2, Stage 3)
• 💰 Économie de carburant
• ⚙️ EGR OFF (désactivation vanne EGR, suppression DTC)
• 🔥 Désactivation FAP (filtre à particules, pour usage compétition/piste)

⏱️ Délais :

• ✅ 15 minutes si contact direct
• ✅ Demi-journée maximum sinon

Nous traitons vos fichiers rapidement pour minimiser votre temps d'immobilisation.

Nos fichiers sont compatibles avec toutes les interfaces professionnelles :

• ✅ CMD
• ✅ Alientech (Kess V2, K-Tag)
• ✅ Autotuner
• ✅ MPPS
• ✅ Galletto
• ✅ MagPro
• ✅ Genius
• ✅ Flex
• ✅ Et bien d'autres...

🚫 Nous ne sommes pas responsables des erreurs liées aux copies.

💰 Nous ne remboursons pas les fichiers non écrits à cause d'interfaces clonées.

Pour une reprogrammation réussie, respectez ces consignes :

📋 Avant toute lecture :

• ✅ Désactiver la veille du PC et du disque dur
• ✅ Vérifier que le matériel est reconnu dans "système et matériel" / USB
• ✅ Vérifier la tension batterie (jamais sous 12V)
• ✅ Sur BMW, utiliser un chargeur de batterie
• ✅ Éviter tout mouvement du câble USB (risque de coupure)

💾 Sauvegarde :

• ✅ Identifier le calculateur (ex : EDC17CP04, EDC17C56) avant lecture
• ✅ Sauvegarder le fichier d'origine en créant une arborescence claire
• 📁 Exemple : TUNINGFILE → AUDI → A3 2.0 TDI → immatriculation → interface utilisée → ORI.BIN

✍️ Après réception :

Vous recevrez un _mod.bin à injecter dans l'ECU avec les mêmes précautions que la lecture.

Nos fichiers tuning file sur mesure optimisent les paramètres suivants :

🎯 Limiteurs :

• Pression turbo
• Couple maximal
• Pression rail
• Température
• Vitesse (speedlimit)

💨 Turbo :

• Pression stabilisée selon régime/accélération/température
• Géométrie variable optimisée

⛽ Carburant :

• Enrichissement lambda
• Corrections pédale
• Injection et température
• Kickdown

⚡ Avance à l'allumage :

• Ajustement pleine charge
• Stabilisation
• Corrections thermiques

📊 Débitmètre :

• Modification si nécessaire

🔧 Divers :

• Suppression speedlimit
• Hardcut
• Réglages spécifiques selon véhicule

🔍 État du véhicule :

Nous ne saurions être tenus responsables des conséquences liées à l'application d'un fichier sur un véhicule présentant :

• Un fort kilométrage
• Un mauvais entretien
• Des défauts moteur existants
• Toute anomalie mécanique ou électronique

🔄 Revente de fichiers :

Nos fichiers sont destinés à un usage personnel ou professionnel déclaré. Toute revente ou redistribution sans autorisation est sous l'entière responsabilité de l'acheteur initial.

⚖️ Aspects légaux :

Certains réglages (augmentation de puissance, suppression FAP, EGR, DTC, etc.) peuvent être interdits sur route ouverte selon la législation en vigueur dans votre pays.

L'utilisateur final est seul responsable de :

• L'usage de son fichier
• Le respect des lois locales
• Les conséquences éventuelles (contrôles techniques, assurances, homologations)
• Les risques liés à un moteur fragilisé